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	<title>Journal für Kleinwagen &#38; Kompaktklasse KFZ &#187; VW Polo 1.2 TSI</title>
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	<description>Online-Magazin für zeitgemäße KFZ</description>
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		<title>VW Polo, VW Golf und VW Golf Plus mit neuem sparsamen 1.2 l TSI Benziner</title>
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		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:19:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kleinwagen > 15.000 Euro]]></category>
		<category><![CDATA[Kompakt-PKW < 15.000 €]]></category>
		<category><![CDATA[Kompaktklasse < 20.000 Euro]]></category>
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Ein neuer Motor macht sich bereit, dem Erfolg seiner Vorgänger nachzueifern: Der neue 1.2 l TSI. Das 77 kW / 105 PS starke Aggregat ist ab sofort für den VW Polo, den VW Golf sowie den VW Golf Plus [...]


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			<content:encoded><![CDATA[<p>Neuer <strong>1.2 TSI Benziner</strong> ist ab sofort für <strong>VW Polo, VW Golf und VW Golf Plus</strong> bestellbar</p>
<p>Ein neuer Motor macht sich bereit, dem Erfolg seiner Vorgänger nachzueifern: Der neue <strong>1.2 l TSI.</strong> Das 77 kW / 105 PS starke Aggregat ist <strong>ab sofort für den VW Polo, den VW Golf sowie den VW Golf Plus bestellbar</strong> und rundet die erfolgreiche TSI-Motorenfamilie ab.</p>
<p><img src="http://www.compedion.com/wp-content/vw-polo-1-2-neuer-motor1.gif" alt="vw-polo-1-2-neuer-motor" title="vw-polo-1-2-neuer-motor" width="468" height="191" class="alignnone size-full wp-image-152" />
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<p>Damit der <strong>1.2l TSI </strong>trotz vergleichsweise kleinen Hubraums in punkto Leistung, Drehmoment und Drehmomentverlauf überzeugt, ist der Benzindirekteinspritzer mit einem Turbolader ausgerüstet. So steht das maximale Drehmoment von 175 Newtonmetern bereits ab einer Drehzahl von 1.500 Umdrehungen zur Verfügung.</p>
<p>Die Weiterentwicklung der Technik dieser kleinen aber kraftvollen Motorenbaureihe setzt konsequent auf Reibleistungsoptimierung und Leichtbau. So basiert der Motor nicht nur auf einem Aluminium-Kurbelgehäuse. Darüber hinaus sorgt die vollständig neu abgestimmte Direkteinspritzung für eine gleichmäßige Kraftentfaltung, niedrigen Verbrauch und geringe Emissionen. Honoriert wurden diese Vorzüge bereits beim „großen Bruder&#8221;, dem 1.4 l TSI, der seit 2006 drei Jahre in Folge mit dem renommierten „Engine of the Year&#8221;-Award ausgezeichnet wurde. </p>


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